Многочисленные факты последних лет моей жизни, и в главной степени любовь моей попы к приключениям создали условия для меня приехать в Москву бизнес-классом.

Я имею в виду всю поездку от начала и до конца. Такси из дома до аэропорта, бизнес-класс в самолете, бизнес-класс в аэроэкспрессе и такси от вокзала до места моего временного пребывания в столице.
Начну с самого начала, хотя оно совсем не было комфортабельным. Из-за таксишных мерзавцев я чуть не опоздала, и по приезду в аэропорт, после всех досмотров, в спешке, уже не смогла отыскать зал бизнес-обслуживания, что весьма огорчительно. Далее в самолете, видимо из-за того, что я прибыла не вместе с бизнес-пассажирами, барышня стюардесса не признала во мне бизнес-леди сразу и пустила на место только после моего тактичного "подскажите, где место 1F, пожалуйста?".

И вот после усаживания уже стало увлекательно! Кресел бизнес-класса было всего 8 штук, по 4 в ряду. Все в отдельном, отгороженном от "плебеев", отсеке. Каждое в коже (ну, вы же их видели) и размером с мое домашнее рабочее и даже больше. У каждого кресла-места по 2 окошка и туева хуча места для ног, рук, попы, спины, головы и внутренних органов (даже если последние разбрасывать по периметру). Особенно мне полюбился "подлокотниковый столик" - небольшое местечко у подлокотников между креслами, куда можно класть или ставить все что угодно.
Мне повезло вдвойне, потому что место рядом со мной было абсолютно свободно и я смогла насытиться всеми прелестями, не боясь смутиться или показаться странной.
На каждом кресле бизнес-летуна нас уже мирно ожидали упакованные в целлофан продолговатая подушка и плед. Усаживаясь, я только собралась убрать свой плащ в ящик для вещей, как вежливая стюардесса (очень вежливая, по сравнению с эконом-классом) услужливо подхватила его со словами "позвольте, я повешу". Отдав ей желанное, я удобно устроилась в своем кресле, пристегнув ремень безопасности, вознамерившись, как следует изучить обиталище "высших людей" и обязательно все задокументировать при помощи камеры своего телефона.
Далее, все обычно-привычно - предполетная подготовка, смазанные, набившие оскомину, речи стюардесс и командира корабля на русском и паршивом английском о полете, безопасности и доброжелательности авиакомпании. Потом - взлет, сопровождающийся таким странным звуком, что я уже планировала испросить объяснений у нашей стюардессы (в бизнес-классе своя отдельная от всех стюардесса). Но потом, когда мы вышли на "крейсерскую скорость" и заняли свой "эшелон" звук пропал, так что спрашивать и готовиться к смерти не пришлось. Еще в процессе набора высоты нам подали на выбор напитки. Нам полагалось их выбирать из стоящих стеклянных стаканов на подносе, который любезно подсовывала каждому пассажиру наша девушка.

Следующим актом был аперитив из сока или вина, на выбор, и орешков кешью с изюмом в таком же стеклянном стаканчике. При этом, и в последующем, ритуал опроса-подношения был всегда сугубо индивидуальным (хотя и не необходимым и создающим лишнюю суету, имхо). То есть, стюардесса подходила индивидуально к пассажиру и спрашивала, что он выбирает из оглашенного ею списка. Затем она уходила в закрома своей воздушной родины и приносила от туда то, что он просил. Далее она обращалась к следующему и приносила ему соответственно его выбор, затем - следующий и так далее. Все эти ее пошаговые абсессивные переходы могли бы даже нервировать, если бы не малое количество обслуживаемых ею пассажиров на единицу пространства и мое рядом, такое свободное, место. Так что, пока она прыгала от кресла к креслу, я, в ожидании прямого личного обращения, спокойно читала. В скорости, у меня на "прикресельном столике" материализовались томатный сок и орешки с изюмом с обязательной белой салфеточкой. Нас, "крутых бизнесменов", совершенно не беспокоил остальной отсек воздушного судна (не было слышно звуков и мимо не прокатывались телеги с едой и напитками), так что мне трудно провести временные параллели подачи питья и еды, но мне думается, примерно в это же время наши экономные соседи попивали свою воду или сок из пластиковых стаканчиков с пищевой тележки.
Через некоторое время, я даже не успела пролистать до конца журнал, наша эпилептоидная стюардесса начала снова свой пищевой ритуал. На этот раз все началось с влажных горячих полотенец, с улыбкой розданных каждому пассажиру и белой тряпочной скатерти (а по факту, просто большой продолговатой салфетки) уложенной на раскладной в-два-раза-больший-чем-эконом столик, который достали из моего правого подлокотника. Столик оказался не очень удобный, хотя и большой, ибо был слишком низко на мой вкус, он располагался на уровне подлокотников и, собственно, опирался на них. Далее, каждому были доставлены закуски на подносе и хлеб, на выбор из хлебной корзинки. Закусок было мало, но я надеялась на горячее блюдо. Горячее тоже принесли в строго индивидуальном режиме, каждому из гостей подносились на выбор сразу 3 варианта аккуратно выставленных на подносе, уже разогретых и готовых. Видимо, чтоб можно было выбрать и по названию, и по цвету, и по запаху. Как только пассажир определялся с выбором, соответствующая тарелочка переносилась на его столик, остальное же, жестоко уносилось вдаль. Еды, как нынче и в эконом-классе, тоже оказалось мало (но на мою прожорливую утробушку ориентироваться в подобных вопросах не стоит). Хотя, как показал следующий полет на тех же S7, но уже эконом-классом - еды у нас было явно больше обычного. Еще выделялось то, что она была ПРИГОТОВЛЕНА. То есть создавалось впечатление, что ее специально готовили для нас, а не просто свалили какие-то готовые полуфабрикаты в емкость, как это часто теперь бывает в эконом-классе. Далее последовала процедура уборки и, снова весьма последовательно, принесенного чая.

Чай/кофе сопровождались пироженкой, вполне себе приятной на вкус. Вся еда подавалась в керамической посуде, с металлическими приборами и даже тряпочной салфеткой. После процесса по приему пищи нам вновь предложили утереться горячими влажными полотенцами.Как только еда была надежно погружена в желудок, я решила испробовать пределы комфорта бизнес-класса. Для этого, во-первых, я сняла ботинки, максимально откинулась в кресле и, укрывшись пледом, расправила свои ножки, найдя самое удобное положение для чтения. Во-вторых, к моему величайшему удовольствию, на это кресло можно было легко забраться с ногами в любую удобную позу. Чем я, естественно, и воспользовалась. В-третьих, бизнес-туалет, хоть и отличается чуть большим размером и чистотой, честно говоря, разочаровал меня. Я ожидала больше Большего).Вообще, ощущение от пребывания в салоне бизнес-класса у меня сложились похожими на посиделки в хорошем лаунж кафе, где столик достаточно большой, другие посетители не достаточно близко, вежливый персонал всегда только по делу, удобные диванчики, приглушенный свет, мягкая музыка и ты можешь заниматься, чем хочешь. И это крайне приятно, особенно, если это сравнивать с моим следующим полетом (тоже S7), где битком набитый кучей вопящих детей и их упитанных бабушек самолет, создавал впечатление скорее скотовозки, нежели транспортного средства времен цивилизации.

Далее была посадка. Первыми из самолета выпустили именно бизнес-класс. В паре метров от трапа нас ждал комфортабельный микроавтобус. Шофер, представительного вида, с красной табличкой в руке с надписью "бизнес-класс" корректно оповещал вслух, что он здесь только для обслуживания бизнес-класса (как будто и так не ясно). Когда все 6-7 пассажиров уселись внутри - нас отвезли в аэропорт, где можно было получить багаж. И если весь полет я была спокойна и не слишком эмоциональна, то вот тут у меня на губах заиграла улыбка. То ли подобное обращение польстило мне, то ли утешило мою социофобию, в любом случае - это было прикольно!
Однако, на этом, мое бизнес-путешествие еще не заканчивалось. Впереди был бизнес-класс аэроэкспресса.
ПРИМЕЧАНИЯ
Авиакомпания: S7
Направление: Екатеринбург-Москва
Тэги: #бизнескласс, #дорога, #самолеты
Comments